خودرو های چینی وارداتی با کمبود لوازم بدکی روبرو هستند
شمال صنعت: در سالهای گذشته، خودرو های چینی توانسته اند جای خودرا در بازار ایران باز کنند. این خودرو ها برای قسمتی از مشتریان، به سبب طراحی، امکانات و تنوع محصول، جایگزین مناسبی برای خودرو های داخلی بوده اند. ولی حال که تعداد آنها افزایش پیدا کرده، مسأله خدمات بعد از فروش دیگر قابل چشم پوشی نیست.
به گزارش شمال صنعت به نقل از خبر آنلاین روزنامه ایران نوشت: مصرف کننده ای که برای خرید یک خودروی مونتاژی هزینه قابل توجهی پرداخت کرده، انتظار دارد در زمان خرابی هم بتواند قطعه موردنیاز را با قیمت و زمان منطقی تهیه نماید.
اگر یک قطعه ساده سبب شود خودرو هفته ها یا حتی ماه ها در تعمیرگاه بماند، مزیت های اولیه خودرو از نگاه مصرف کننده تحت تاثیر قرار می گیرد. به همین دلیل، رشد سهم خودرو های مونتاژی در بازار، هم زمان اهمیت شبکه خدمات بعد از فروش را افزایش داده است. زمانی که تعداد خودرو های چینی در کشور محدود بود، کمبود قطعات می توانست در حاشیه بازار باقی بماند؛ اما امروز با حضور صدها هزار دستگاه از این خودرو ها در بازار، هر اختلال در تأمین قطعه می تواند دامنه ای گسترده از مصرف کنندگان را درگیر کند.
از این منظر، خدمات بعد از فروش دیگر یک بخش جانبی از صنعت خودرو نیست، بلکه بخشی از کیفیت حقیقی محصولی است که به مشتری فروخته می شود. خودروسازان خصوصی اگر مقرر است سهم خویش را در بازار بالا برند، ناگزیرند هم زمان با افزایش تولید و عرضه، برای تأمین پایدار لوازم یدکی هم برنامه روشن تری داشته باشند.
بالاخره، مسأله قطعات خودرو های چینی را نمی توان تنها با افزایش واردات در مقاطع بحرانی حل کرد. وابستگی بالا به قطعات وارداتی، پایین بودن سطح داخلی سازی، مشکلات نقل وانتقال کالا، محدودیت های ارزی و بوروکراسی داخلی، مجموعه ای از عوامل هستند که در کنار یکدیگر این بازار را صدمه پذیر کرده اند.
ادامه این وضعیت نه فقط هزینه نگهداری خودرو های مونتاژی را برای مصرف کنندگان بالا می برد، بلکه می تواند در بلند مدت بر اعتماد مشتریان به این بخش از بازار هم اثر بگذارد. باتوجه به سهم قابل توجه خودرو های مونتاژی از بازار، به نظر می آید تأمین قطعه و خدمات بعد از فروش دیگر موضوعی مربوط به آینده نباشد؛ مسأله ای است که حالا باید برای آن چاره پیدا کرد.
بطور خلاصه، از این منظر، خدمات پس از فروش دیگر یک بخش جانبی از صنعت خودرو نیست، بلکه قسمتی از کیفیت حقیقی محصولی است که به مشتری فروخته می شود. خودروسازان خصوصی اگر قرار است سهم خویش را در بازار بالا برند، ناگزیرند همزمان با افزایش تولید و عرضه، برای تامین پایدار لوازم یدکی هم برنامه روشن تری داشته باشند.
منبع: shomalsanat.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب