یک پیشبینی جدید درمورد قیمت خودرو تا پایان پاییز
به گزارش شمال صنعت، یک کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو اظهار داشت: طبقه دیگر حضور مؤثری در بازار خودرو ندارد و بازار خودرو تا حد زیادی در اختیار دلال ها و سرمایه دارها قرار گرفته است.
به گزارش شمال صنعت به نقل از خبر آنلاین، بازار خودرو در گذار از هفته سوم مردادماه بازهم در وضعیت رکودی قرار دارد و معاملات در مقایسه با دوره های رونق، با حجم و تحرک پایینی دنبال می شود. بررسی رفتار نرخها در ایام اخیر نیز نشان میدهد بازار هنوز از یک روند مشخص پیروی نمی کند؛ برخی خودرو ها با افت محدود قیمت مواجه می شوند، برخی در محدوده های قبلی باقی می مانند و در مواردی نیز رشدهای پراکنده در برخی از مدلها دیده می شود. در مجموع، نه نشانه ای از ایجاد یک موج صعودی قدرتمند در بازار دیده می شود و نه کاهش نرخها آن قدر فراگیر و عمیق است که بتوان از شروع یک روند نزولی جدی سخن گفت.
تجارت نیوز نوشت: در چنین شرایطی، انتظار و احتیاط به مهم ترین خاصیت رفتار فعالین بازار تبدیل گشته است. خریداران برای تصمیم گیری با یک چشم انداز دوگانه مواجه اند؛ از یک سو، کاهش تنش های سیاسی و تقویت احتمال توافق می تواند انتظارات کاهشی را تقویت کند و با تشکیل چشم انداز ورود خودرو های جدید و بهبود شرایط عرضه، زمینه را برای افت بیشتر نرخها فراهم آورد. از طرف دیگر، بازگشت تنش ها می تواند معادلات بازار را تغییر دهد و با بالا رفتن خطر و انتظارات تورمی، بار دیگر نرخها را در راه صعودی قرار دهد.
همین دوگانگی سبب شده بخش قابل توجهی از متقاضیان درحال حاضر برای ورود به بازار دست نگه دارند و معامله گران نیز با احتیاط بیشتری نسبت به خرید و فروش اقدام نمایند. در حقیقت، بازار خودرو در شرایطی قرار گرفته که مسیر آینده آن بیشتر از آنکه به روند روزانه نرخها وابسته باشد، به تعیین تکلیف متغیرهای سیاسی و اقتصادی گره خورده است. اما این وضعیت تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ بازار خودرو در ماه های پیش رو چه مسیری را طی خواهد نمود و در صورت تغییر شرایط سیاسی، نرخها و معاملات چه واکنشی نشان خواهند داد؟
۵۰ درصد مردم اساساً خودرو ندارند / ۴ میلیون خانوار کشور حدود ۱۶ میلیون خودرو دارند / مخاطب اصلی بازار خودرو طبقه مرفه جامعه است
مرتضی مصطفوی، دستیار ویژه نایب رییس کنفدراسیون اتاق های بازرگانی و صنایع آسیا و اقیانوسیه و کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو اظهار داشت: همان گونه که مسئولان نیز بر صحبت های اخیر ما صحه گذاشته اند، ۵۰ درصد مردم اساساً خودرو ندارند. یعنی از ۲۷ میلیون خانوار، ۱۳.۵ میلیون خانواده اصلاً خودرو ندارند. از ۱۳.۵ میلیون خانوار باقیمانده نیز، ۹.۵ میلیون خانوار یک خودرو دارند و چهار میلیون خانواده باقیمانده، حدود ۱۶ میلیون خودرو در اختیار دارند.
او افزود: این مورد نشان میدهد که مخاطب اصلی این بازار و صنعت خودرو طبقه مرفه جامعه است. ازاین رو هر اتفاقی که در این صنعت درحال رخ دادن است، به علت تغییر رفتار طبقه مرفه جامعه است؛ چونکه ما بتدریج شاهد حذف طبقه متوسط جامعه از بازار خودرو هستیم.
طبقه مرفه فعال در بازار خودرو منتظر کنش ها و واکنش های سیاسی هستند / دهک های متوسط از بازار خودرو حذف شده اند
مصطفوی تشریح کرد: ازاین رو وضعیت فعلی بازار خودرو، فقط به این علت است که طبقه مرفه که به طور عمده سرمایه گذار هستند و از توان مالی برخوردار می باشند، منتظر کنش ها و واکنش های سیاسی هستند تا ببینند بازار به کدام سمت حرکت می کند و برمبنای آن تصمیم بگیرند سرمایه و دارایی خویش را در این بازار بفروشند یا نفروشند و یا در صورت امکان با قیمت بالاتری به فروش برسانند.
او اضافه کرد: به همین دلیل، ۲ عامل اصلی سبب شده است که بازار خودرو حال در وضعیت رکود تورمی قرار بگیرد. نخست، حذف دهک های متوسط از بازار و جامعه است؛ بگونه ای که این بخش دیگر حضور مؤثری در بازار خودرو ندارد و بازار خودرو تا حد زیادی در اختیار دلال ها و سرمایه دارها قرار گرفته است. دوم این که سرمایه دارها و دلال ها همگی منتظر تعیین تکلیف تنش های سیاسی، بحث جنگ، کاهش قیمت دلار و موضوعات در رابطه با آن هستند.
ثبات سیاسی می تواند طبقه متوسط را به بازار بازگرداند / تا پایان پاییز کاهش تنش های سیاسی دور از انتظار است
مصطفوی تشریح کرد: اگر شرایط جنگ تغییر کند و ما با ثبات شرایط سیاسی مواجه شویم و قیمت دلار کاهش پیدا کند، این مورد تأثیر خویش را بر تمامی بازارهای غیرمولد، همچون بازار خودرو، می گذارد. اگر این اتفاق رخ دهد، شاید دهک متوسط باردیگر به بازار خودرو بازگردند و بتوانند در این بازار خرید و فروش و معامله کنند.
او افزود: به همین خاطر، در صورت کاهش تنش های سیاسی و کاهش قیمت دلار، بطور قطع نرخها در بازار خودرو کاهش پیدا خواهد نمود. اما با عنایت به شرایطی که حال شاهد آن هستیم، بعید می دانم تا پایان پاییز چشم اندازی از کاهش تنش ها داشته باشیم؛ چونکه تحلیل من این است که ما یک نبرد غائی را تا انتخابات آمریکا و شاید حتی یک ماه بعد از آن خواهیم داشت تا این مورد تعیین تکلیف شود.
هیچ حکمرانی موثری در بازار وجود ندارد و در صورت افزایش تنش ها، افزایش باردیگر قیمت خودرو دور از انتظار نیست! / بازار خودرو در اختیار طبقه مرفه قرار گرفته است
این کارشناس سیاسی بازار خودرو عنوان کرد: در صورت ادامه تنش های سیاسی و افزایش قیمت دلار، ما باردیگر با افزایش قیمت خودرو مواجه خواهیم شد؛ به این علت که هیچ حکمرانی مؤثری نیز در این بازار وجود ندارد و هرکس هر قیمتی که بخواهد، تعیین می کند. بنابراین، چون بازار رها شده است، فعالین این بازار که به طور عمده بچه پولدارها و افراد متمول هستند، خودشان قیمت تعیین می کنند و بطور قطع با افزایش قیمت دلار به جهت اینکه ارزش دارایی شان کاهش پیدا نکند، قیمت خودرو های خویش را نیز در بازار افزایش خواهند داد.
او افزود: متاسفانه بازار خودروی ما در اختیار بچه پولدارها قرار گرفته است. از آنجائیکه بازار خودرو به یک بازار غیرمولد تبدیل گشته و بخش عمده محصولاتی که در این بازار معامله می شوند، ارزش های میلیاردی دارند، هر کسی توانایی حضور در این بازار را ندارد و به طور عمده پولدارها و طبقه مرفه در آن حضور دارند.
او اضافه کرد: به همین دلیل بازار خودرو به یک بازار لوکس تبدیل گشته و این قشر که در بازار خودرو فعالیت می نمایند، خودشان قیمت تعیین می کنند و نرخها را بالا و پایین می برند و متاسفانه کسی نیز نمی تواند با آنها مواجه شود.
رفتار سینوسی قیمت خودرو تا پایان پاییز ادامه دارد / در صورت رخ دادن تحولات سیاسی جدی، جهش قیمت خودرو دور از انتظار نیست!
مصطفوی اظهار نمود: تا پایان آذرماه که انتخابات آمریکا را در پیش داریم و تا زمان تعیین تکلیف این موضوع، یعنی اوایل دیماه و اوایل زمستان، به نظرم قیمت خودرو بصورت سینوسی بالا و پایین خواهد رفت. به این معنا که هر بار دلار افزوده می شود، قیمت خودرو نیز بالا می رود و با کاهش جزئی قیمت دلار، قیمت خودرو نیز مقداری کاهش می یابد و مجدداً با افزایش قیمت دلار، قیمت خودرو بالا می رود. بنابراین، در این بازه زمانی شاهد یک رفتار سینوسی در بازار خودرو خواهیم بود.
او در آخر اظهار داشت: بعید است قیمت خودرو در این زمان کاهش قابل توجهی پیدا کند و اگر تنش سیاسی خیلی شدیدی نداشته باشیم، همین تغییرات سینوسی را تا پایان آذرماه و اوایل زمستان خواهیم داشت. اما اگر تنش سیاسی بشدت افزایش پیدا کند، برای نمونه موضوع حمله زمینی یا مسایل و تحولات جدی دیگری مطرح شود، این امکان وجود دارد که قیمت خودرو با یک جهش قابل توجه مواجه شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب