بازار خودرو در ایستگاه انتظار
شمال صنعت: بعد از جهش های کم سابقه قیمت خودرو و افزایش فاصله قیمت کارخانه تا بازار، حال نگاه ها به سوی تصمیمات اخیر دولت و مجلس دوخته شده؛ تصمیماتی که از تامین ورق فولادی و قطعات گرفته تا تسهیل واردات و رفع موانع گمرکی را در بر می گیرد و باید دید در هفته ها و ماههای آینده از التهاب بازار کاسته شده و شاهد کاهش نرخها خواهیم بود یا شکاف قیمتی ادامه خواهد داشت؟
به گزارش شمال صنعت به نقل از خبر آنلاین، قیمت خودرو در بازار طی هفته های اخیر با موج غیر منتظره ای از افزایش مواجه گردید و طی کمتر از یک ماه قیمت بعضی از خودرو های داخلی در بازار حتی از مرز ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش نیز عبور کرد که همین مساله نگرانی های بسیاری بوجود آورده و به شکلی سبب شده که مردم امید خودرا برای خرید خودرو از دست بدهند.
ایسنا در خبری نوشت: این افزایش قیمت به حدی خارج از انتظار بود که امروز شکاف قیمت کارخانه تا بازار بعضی از خودرو ها حتی به ۱۰۰ درصد رسیده یا به عبارتی قیمت آن خودرو در بازار دو برابر قیمت محصول تولیدی در کارخانه شده است و در کنار افزایش افسار گسیخته قیمت خودرو، تب بازار حواله فروشی را داغ کرده و بیش ازگذشته به بازار بیمار خودرو کشور دامن زده است.
مافیای خودرو و چالش های نظارتی
اما چرا امروز فنر قیمت در بازار خودرو به حدی در رفته که هیچ ارگان یا سازمان متولی، مسئولیت نظارت بر این بازار را بر عهده نمی گیرد؟
به نظر می رسد در این بین پای مافیای بازار خودرو بیشتر از گذشته در کفش اقتصاد کشور رفته و به تب التهابی در بازار دامن زده به طوریکه در طول این مدت اخبار بسیاری بر مبنای کاهش شدید عرضه از طرف خودروسازان و همین طور افزایش قیمت قطعات همزمان با کمبود برخی مواد اولیه، لطمه دیدن بعضی از صنایع فولادی و پتروشیمی (در جنگ اخیر) که دو ستون اصلی صنعت خودروسازی هستند و افزایش نرخ ارز، سبب کمبود نسبی خودرو در بازار آزاد شده و بر التهاب قیمتی افزوده است.
سوداگران و سرمایه گذاران؛ هدف گیری بازار برای حفظ ارزش دارایی ها
اما بی گمان بخشی از تقاضای موجود نیز ناشی از رفتارهای سرمایه ای است؛ خریدارانی که مدت هاست خودرو را نه برای مصرف، بلکه برای حفظ ارزش دارایی خود انتخاب می کنند و این موضوع فشار مضاعفی بر قیمتها وارد کرده و مافیای بازار نیز از این فرصت برای بازارسازی و جهش بی رویه قیمتها حتی بیش تر از تولیدکننده، نقدینگی کسب کرده است.
آینده مبهم خریداران
از سوی دیگر تحولات اخیر در بازار خودرو که بازهم ادامه دارد و بیشتر از همه دود آن به چشم مردمی می رود که که خرید خودرو برای آنها درحال بدل شدن به آرزوست؛ صدای خودروسازان و صدای وزارت صمت را هم درآورده است.
ورود دولت و مجلس به موضوع
روز چهارشنبه (۹ اردیبهشت) وزیر صمت و معاونان وی طی جلسه ای با خودروسازان، قطعه سازان، واردکنندگان خودرو و کنشگران این حوزه به بررسی تحولات اخیر پرداخت و در این نشست هم قول مساعد برای تامین قطعات داده شد و هم به رفع چالش ثبت سفارش واردات خودرو پرداختند.
سکاندار وزارت صمت در این نشست اظهار داشت: نگرانی عمده تولیدکنندگان خودرو در حوزه ورق های فولادی است که با تدابیر اندیشیده شده، صنایع خودروسازی در اولویت تامین قرار گرفته اند و شایعه سازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورق های فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.
اتابک با تأکید بر این که تعهدات قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو باید هرچه سریع تر صورت گیرد، خاطرنشان کرد: با تحویل خودرو ها به مردم، عرضه بهتر خواهد شد. ما نیز درحال اصلاح فرآیندهای گمرکی و حذف موانع ثبت سفارش و ترخیص قطعات مورد نیاز هستیم تا خودروسازان گرفتار وقفه نشوند و مطالبات بخش تولید همچون ثبت سفارش ها، سرعت بخشیدن به ترخیص ها، درخواست افزایش سقف اعتبارات، مدیریت سهمیه بندی ارز، واردات خودرو های تجاری، تامین قطعات مورد نیاز خط تولید و سایر موارد را پیگیری می نماییم که با حفظ تولید و نیروی انسانی، ثبات بازار و امیدآفرینی در جامعه را شاهد باشیم.
سخنگوی وزارت صمت نیز بتازگی درباره ی شایعات مطرح شده بر مبنای نبود ورق فولادی و مواد اولیه مورد نیاز زنجیره تامین اظهار داشت: التهابی در بازار خودرو شکل گرفته که ناشی از دامن زدن غیر واقعی به مسائلی است که در پشت پرده آن نوعی سودجویی است و ۱۶۰ هزار تن ورق فولاد جهت تولید خودرو عرضه شده و در حوزه واردات نیز هیچ محدودیتی وجود ندارد و سیاست سال قبل کماکان ادامه دارد.
روز گذشته نیز کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به مسئله افزایش قیمت خودرو در بازار ورود کرد، سیدجواد حسینی کیا - نایب رییس این کمیسیون - در این زمینه اظهار داشت: برای حل این چالش، کمیسیون صنایع و معادن با حضور خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت جلسه ای برای پیگیری موضوع افزایش قیمت خودرو برگزار خواهدنمود.
وی اظهار داشت: مادامی که نقدینگی در جامعه سرگردان باشد، شاهد اختلال در بازارهای مختلف خواهیم بود و کمیسیون صنایع مجلس با افزایش قیمت خودرو مخالف و به این مساله ورود کرده است.
همچنین روز گذشته (شنبه ۱۲ اردیبهشت) وزیر صمت در حاشیه مراسم بازدید از صنایع درمیان خبرنگاران اظهار داشت: تمامی اجزای دولت، همچون بانکها و سازمان تامین اجتماعی که در طول دوره جنگ با مشکلاتی مواجه گشتند، باید شرایطی را فراهم نمایند تا واحدهای تولیدی بتوانند از نظر اقتصادی مواد اولیه مورد نیاز خودرا تامین کنند و بسته حمایتی که دولت پیش بینی کرده، باید به صورت کامل توسط بانکها اجرا شود تا استمرار تولید حفظ شده و به تبع آن، اشتغال نیز پایدار بماند.
وی در ادامه با اشاره به وضعیت اخیر بازار خودرو اظهار داشت: در حوزه خودروسازی، یکی از مسائلی که مطرح شده بود، شایعه ای درباره ی کمبود ورق فولادی برای تولید خودرو به علت لطمه به کارخانجات فولاد بود. در این خصوص، با تمامی تولیدکنندگان و همین طور واردکنندگان جلساتی برگزار کردیم و به آنها تعهد دادیم که تامین ورق مورد نیاز خودرو کماکان صورت خواهد گرفت.
اتابک اظهار داشت: در ایام اخیر مشاهده شد که در بعضی موارد افزایش قیمت هایی روی داده که توجیه اقتصادی مشخصی ندارد و تأکید ما اینست که هرگونه تغییر قیمت باید مبتنی بر دلیلهای واقعی اقتصادی باشد و روند منطقی خودرا طی نماید.
به عقیده خیلی از کارشناسان این حوزه، با وجود دستاوردهای جنگ اخیر و سایه آن در کاهش تولید در صنعت خودروسازی؛ اما بخش قابل توجهی از این التهاب به وجود آمده در بازار خودرو، در ارتباط با بازارسازانی است که نه منشاء تولید خودرو هستند و نه نظارت دقیقی بر آنها می شود و باید دید که جلسات اخیر و پیگیری های در دست اقدام از طرف دولت و مجلس، تا چه میزان می تواند تب داغ بازار خودرو را آرام کند؛ بازاری که در آن خرید خودرو برای خیلی از مردم، به آرزو تبدیل شده؛ با تمام این اوصاف آیا میتوان طی روزهای آینده شاهد بازگشت قیمتها به روال قبل بود ؟ و یا بازهم زور بازارسازان چربیده و شکاف قیمتی ادامه خواهد داشت؟
۲۱۷
به طور خلاصه ایسنا در خبری نوشت: این افزایش قیمت به حدی خارج از انتظار بود که امروز شکاف قیمت کارخانه تا بازار برخی از خودروها حتی به ۱۰۰ درصد رسیده یا به عبارتی قیمت آن خودرو در بازار دو برابر قیمت محصول تولیدی در کارخانه شده است و در کنار افزایش افسار گسیخته قیمت خودرو، تب بازار حواله فروشی را داغ کرده و بیش ازگذشته به بازار بیمار خودرو کشور دامن زده است. سوداگران و سرمایه گذاران؛ هدف گیری بازار برای حفظ ارزش دارایی ها اما بی شک بخشی از تقاضای موجود هم ناشی از رفتارهای سرمایه ای است؛ خریدارانی که مدت هاست خودرو را نه برای مصرف، بلکه برای حفظ ارزش دارایی خود انتخاب می کنند و این مورد فشار مضاعفی بر قیمت ها وارد کرده و مافیای بازار هم از این فرصت برای بازارسازی و جهش بی رویه قیمت ها حتی بیش تر از تولیدکننده، نقدینگی کسب کرده است. آینده مبهم خریداران از طرف دیگر تحولات اخیر در بازار خودرو که بازهم ادامه دارد و بیشتر از همه دود آن به چشم مردمی می رود که که خرید خودرو برای آنها در حال بدل شدن به آرزوست؛ صدای خودروسازان و صدای وزارت صمت را هم درآورده است.
منبع: شمال صنعت
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب