تازه ترین خبر درباره ی تغییر قیمت لاستیک خودرو
شمال صنعت: در حالیکه افزایش نرخ ارز و ادامه قیمت گذاری دستوری، هزینه های تولید تایر را بالا برده است، فعالین صنعت تایرسازی اخطار می دهند ادامه این وضعیت می تواند به کاهش تولید و اختلال در عرضه منجر شود و این پرسش را پیش روی بازار قرار می دهد که با وجود وارد نشدن مواد اولیه، آینده بازار تایر چه خواهد شد؟
به گزارش شمال صنعت به نقل از خبر آنلاین، مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر - ضمن اشاره به تحولات اخیر بازار ارز، اظهار داشت: نرخ ارزی که در تالار اول تا همین یکی دو هفته پیش حدود ۷۰ هزار تومان بود، حالا به حدود ۱۳۲ هزار تومان رسیده و این اختلاف قیمت باید یک جایی تامین گردد. طبیعتا نه مقرر است موسسه های خیریه این تفاوت را جبران کنند و نه شرکتها می توانند بجای تأمین اجتماعی یا دولت نقش حمایتی ایفا کنند.
وی در گفت و گو با ایسنا اضافه کرد: وقتی چنین افزایشی در قیمت ارز اتفاق می افتد، اثر آن فورا در زنجیره تأمین نمایان می شود. ما با زنجیره ای مواجه هستیم که بخش قابل توجهی از آن ارزبنیان است؛ از مواد پتروشیمی گرفته تا کربن بلک و سایر مواد شیمیایی مورد استفاده در صنعت تایر. دیگر هیچ کدام از این مواد با نرخ های قبلی به تولیدکننده عرضه نمی شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تکیه بر این که آزادسازی نرخ ها کل زنجیره را در بر می گیرد، خاطرنشان کرد: وقتی می گویند آزادسازی انجام شده یا جراحی اقتصادی در حال انجام می باشد، این جراحی شامل همه بخش ها می شود. چه واردات مستقیم و چه تأمین مواد اولیه در داخل، همه تحت تاثیر نرخ جدید ارز قرار گرفته اند.
تنها افزود: در شرایط فعلی حتی معین نیست مواد اولیه را با چه نرخی باید خریداری نماییم، اما آن چه قطعی است این است که تحول بزرگی رخداده و مبنای ارزی صنعت به حدود ۱۳۲ هزار تومان تغییر یافته است. این نرخ نه فقط برای صنعت تایر، بلکه برای کلیه کالاها اعمال شده؛ چه آن هایی که قبل تر ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی دریافت می کردند و چه آن هایی که با ارز ۶۹ یا ۷۰ هزار تومانی فعالیت داشتند.
وی ضمن اشاره به اثرات گسترده این مورد بر بازار مصرف اظهار داشت: از تخم مرغ و لبنیات گرفته تا خودرو، قطعات خودرو و تایر، همه تحت تاثیر این نرخ جدید قرار می گیرند. کافی است به بقالی سر کوچه مراجعه کنید؛ در عمل کالایی پیدا نمی کنید که با قیمت روز گذشته یا پریروز ارائه شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر عنوان کرد: پیشبینی ما این است که افزایش نرخها حداقل بین ۴۰ تا ۴۵ درصد باشد و حتی احتمال رشد بالاتر از ۵۰ درصدی هم وجود دارد. این یک محاسبه ساده است؛ وقتی یارانه ای در کار نیست و کمک هزینه ای برای واردات یا تولید درنظر گرفته نشده، طبیعی است که قیمت تمام شده افزایش پیدا کند.
تنها در ادامه ضمن اشاره به آزادسازی واردات بدون انتقال ارز اظهار داشت: طبق مصوبه جدید، واردات هر کالایی بدون انتقال ارز آزاد شده و تایر هم بطور قطع شامل این مورد می شود. از طرفی گفته شده بود سال جاری واردات تایر حدود ۵۰ درصد کاهش پیدا کند تا نرخها کنترل شود، ولی اکنون شرایطی بوجود آمده که واردات برای واردکننده صرفه اقتصادی پیدا می کند.
وی ادامه داد: وقتی واردات و تولید هر دو با یک مبنای ارزی صورت می گیرد، بازار بطورکامل رقابتی خواهد شد. ارزی که برای واردات مصرف می شود، همان ارزی است که تولیدکننده داخلی هم با آن کار می کند و درنتیجه مبنای قیمت گذاری یکی می شود. در چنین شرایطی، افزایش قیمت در بازار اجتناب ناپذیر است و آثار آن به زودی و طی هفته های آینده در بازار تایر و سایر کالاها مشاهده خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ضمن اشاره به این که صنایع تایرسازی ماه هاست موفق به دریافت ارز از تالار مبادله ارزی نشده اند، اظهار داشت: در مدت بسیار طولانی در عمل ارزی به صنعت تایر تخصیص داده نشده است. از آنجائیکه در تالار مربوطه، موبایل و برخی اقلام عرضه می شد؛ اما مواد اولیه صنعت تایر عرضه نمی شد، کارخانه ها نتوانستند ارز مورد نیاز خودرا تأمین کنند.
وی ادامه داد: در تعدادی موارد، به واحدهای تولیدی تخصیص هایی در حد ۵۰ میلیون دلار داده شده، ریال آن هم دریافت شده، اما در عمل تنها توانسته اند مثلاً ۱۸۰ هزار دلار ارز دریافت نمایند و مابقی در عمل بلاتکلیف مانده است. این روند سبب شده کارخانه ها ماه ها نتوانند مواد اولیه وارد کنند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به اینکه موجودی انبار مواد اولیه صنایع به شدت کم شده است، خاطرنشان کرد: حالا شرایط بگونه ای است که خیلی از کارخانه ها در عمل با انبارهای خالی مواجه اند، چونکه چندین ماه است امکان تأمین ارز از تالار مبادله ارزی وجود ندارد.
تنها افزود: آخرین پیگیری هایی که برخی کارخانه ها داشته اند، با این پاسخ رو به رو شده اند که اساساً مبادله ای وجود ندارد و به آنها گفته شده ارز مورد نیاز خودرا از بازار آزاد تأمین کنند. این در حالیست که حتی نرخ های اعلامی مانند ۱۳۲ هزار تومان هم در بازار آزاد در دسترس نیست و تولیدکننده ناچار است با قیمت های بالاتر ارز تهیه نماید.
وی ضمن اشاره به آزاد شدن واردات بدون انتقال ارز اظهار داشت: وقتی واردات بدون انتقال ارز آزاد می شود، طبیعی است که فشار تقاضا به بازار آزاد منتقل شود. در چنین شرایطی، باتوجه به محدود بودن منابع بازار آزاد، افزایش قیمت ارز بطورکامل قابل پیشبینی است و نوسانات قیمتی تشدید خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر همین طور به بلاتکلیفی صنعت در عرصه قیمت گذاری اشاره نمود و اظهار داشت: در شرایطی که هزینه های تولید به شدت افزایش پیدا کرده، هنوز تکلیف قیمت گذاری صنعت تایر معلوم نیست. با قیمت های مصوب قبلی امکان فروش و ادامه تولید وجود ندارد و این مسئله فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.
تنها تاکید کرد: در چنین شرایطی، منطقی است که صنعت تایر بطور کامل از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شود؛ چه در بخش تولید و چه در بخش واردات. رقابت در عرضه خودبه خود سبب تعدیل بازار می شود و نیاز به فشارهای قیمتی غیرواقعی نیست.
به طور خلاصه، طبیعتا نه مقرر می باشد موسسه های خیریه این تفاوت را جبران کنند و نه شرکتها می توانند به جای تأمین اجتماعی یا دولت نقش حمایتی ایفا کنند. سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تأکید بر اینکه آزادسازی نرخ ها کل زنجیره را در بر می گیرد، تصریح کرد: وقتی می گویند آزادسازی انجام شده یا جراحی اقتصادی درحال انجام می باشد، این جراحی شامل همه بخش ها می شود. وی اضافه کرد: در تعدادی موارد، به واحدهای تولیدی تخصیص هایی در حد ۵۰ میلیون دلار داده شده، ریال آن هم دریافت شده، اما در عمل تنها توانسته اند مثلا ۱۸۰ هزار دلار ارز دریافت نمایند و مابقی در عمل بلاتکلیف مانده است.
منبع: شمال صنعت
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب